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收费公路条例明年修订 这次专家说对了

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-30  浏览次数:1069
核心提示:交通部官方数据显示,2015年全国收费公路收支缺口为3187.3亿元,与2014年相比扩大了1616.2亿元,增幅102.9%。同时,债务规模也在扩大,收费公路总体上处于收不抵支的状态。

    据发改委最新消息,交通部正在修订的《收费公路管理条例》有望在2017年底前完成。收费公路要怎么改?这次专家竟然说对了!

收费公路

    交通部官方数据显示,2015年全国收费公路收支缺口为3187.3亿元,与2014年相比扩大了1616.2亿元,增幅102.9%。同时,债务规模也在扩大,收费公路总体上处于收不抵支的状态。

    所以,费还是要收的?专家也表示,取消收费公路政策的可能性并不大。

    根据去年7月发布的《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,政府收费公路中的高速公路实行统借统还,不再规定具体的收费期限,而是以实际偿债期为准,确定收费期限。

    特许经营高速公路经营期限一般不超过30年,投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年。偿债期、经营期结束后,实行养护管理收费。

    这意味着高速公路可能将长期收费。

    北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,“如果收费公路的建设和运营的成本很高,可能通行费标准就要高一些,但这又与降低物流成本相矛盾。” 赵坚建议,各地应根据当地实际情况做好规划,避免盲目建设收费高速公路,而应多修公益性的二级公路、三级公路。

来源:太平洋汽车网

 
 
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